Лично на меня два года назад мои коллеги по работе, бывшие сослуживцы действуя консолидированной организованной группой (Автоцентр на Авроре ген .директор Курчаткин) оказывали очень серьёзное моральное давление , что бы я выступил поручителем в деле получения автокредита совершенно постороннего человека , обитателя общежития. И моя отказная аргументация , что если у этого жителя общаги так много преданных друзей, то почему бы им самим не стать поручителями, зачем им понадобился я? Этот аргумент вместо того, что бы убедить домогателей в необоснованности их домогательсв по отношению ко мне, вызывал приступы агрессивной истерии. Очень хотелось бы, что бы прокуратура заинтересовалась и методами которыми некоторые получатели автокредитов вербуют себе поручителей.

Как мы уже привыкли, термин : ТАЙНА СЛЕДСТВИЯ имеет лишь один смысл --- НИЧЕГО ........

А нельзя ли было прежде чем кого либо обвинять в ВОРОВСТВЕ позволить этому грузовику покинуть территорию завода? Может просто 43 летний мужчина не успел выписать накладную?

Что ж делать, такова жизнь, нельзя по рецепту фильма БЕЛОе СОЛНЦЕ ПУСТЫНИ построить себе среди легиона алчно-завидующих глаз обособленный оазис, с красавицей женой , павлинами и прудом с осетрами и Френком Синатрой под караоке. За всё надо платить, и люди ТЕ ЧТО ЛЮДИ, платят. Как могут и чем могут.

Франция прикрыта обороной НАТО, маловероятно, что в ближайшей перспективе у неё потребуют взад Эльзас и Лотарингию. А у Росии немного иная ситуация , общирная территория населена населением с ограниченной дееспособностью, с ярко выраженными иждивенческими настроениями. Кто виноват? Это вопрос демагогический. ВСЁ ХОРОШИ, Даже сорок лет назад , уже было понятно, что даже Советский Союз не обладает адекватными средствами обороны против прогнозируемой угрозы для своей территории, недостаток людских ресурсов планировалось восполнить тактическим атомным оружием. А сейчас уже Россия вообще практически не обладает боеспособной армией, нельзя бесконечно долго сидеть на ящике с динамитом и гранатой с выдернутой чекой в руке. Россия остро нуждается в ЛЮДСКИХ РУСУРСАХ, и поправить столь критическое положение не поступившись некоторыми государствообразующими принципами, сейчас не представляется возможным. Поэтому решать проблему мигрантов нужно в одном единственном ключе: РАЗРЕШЕНИЕ НА РАБОТУ В ОБМЕН НА НАТУРАЛИЗАЦИЮ. Работа ныне это единственный ресурс , капитал которым можно привлечь новых граждан. И распоряжаться этим ресурсом нужно целенаправленно.

Во первых официальная статистика сильно занижена, может раз в десять и более, во вторых мы должны иметь мужество констатировать , что коренное насление последовательно утрачивает кормовые ниши, сначала овощную торговлю, затем строительные и возможно промышленные рынки, естественно в ущерб доходам и занятости коренного населения. Отсюда вывод, раз наша страна , население, последовательно утрачивает кормовую нишу следовательно мы имеем право ставить условия . Эти условия должны выражаться прежде всего в том, что вместе с правом работы на территории России мигрант должен брать на себя тяжести гражданских долгов: Россия должна быть не просто приютом для стаи стервятников - падальщиков, Россия должна быть приютом для НОВЫХ ГРАЖДАН, нельзя никому позволять ковырять изюм из булки, раз работаешь, получаешь прибыль, вместе с деньгами демонстрируй готовность к своей будущей ГРАЖДАНСКОЙ РОЛИ. Тоесть Россия должна проводить грамотную миграционно демографическую политику, ограничивать присутствие мигрантов в Москве, и прочих центрах и вместе с тем поощрять миграцию (освобождать вовсе от налогов и бюрократии промышленно- производственные инициативы и начинания) в депрессивных регионах . Опять же в сбалансированном состоянии , что бы национальные диаспоры не являлись монополистами тех или иных территорий, а заселялись сбалансированно, в спектре национальных диаспор. Естественно китайцев предпочтительно селить в Тверской области , а на Амуре таджиков и азербайджанцев. Короче восток дело тонкое , тут думать надо.

Было бы неплохо отработать механику взыскания данных средств с регионов доноров этих самых бомжей, что бы стимул был заботится о людях на местах их официального проживания, ведь не секрет, что подавляющее число бездомных это региональные рекруты.

Интересно, почему на женщину надо смотреть с полувековым опозданием, а где портрет современной женщины, не персонажа мыльной оперы, а такой какая она есть???????? Не слишком ли наши Самарские художники увлеклись заволжскими пейзажами, хоть иногда ради приличия нужно в повседневной рутине сюжеты для своих картин поискать.

Неверю своим глазам, неужели мои ябеды кто то исчо читает. Я уж пять лет пишу во все инстанции , что приём на работу нередко отождествляется с ПРОПИСКОЙ НА ЗОНЕ, всякий раз входя в новый трудовой коллектив новый работник должен выполнить кучу неформальных обязательств и ритуалов, что он не педик , а напротив примернай ПАЦАН. Да какой из меня ПАЦАН когда мне 43 года и у меня коки седые, я должен всякой трижды откосившей от армии мрази доказывать свою ПАЦАНСКУЮ ПРИГОЖЕСТЬ. Естественно любой вход в новый коллектив для таких как я начинается с мордобоя , а всех сабак ,что я агрессивный и неадекватный вешают на меня, хотя я даю в морду только потому, что меня спровоцировали. Проблема разумеется не во мне лично, а в распрастранении политики социального изоляционизма, моральная обстановка ряда предприятий и трудовых коллективов такова, что работа на них считается неприемлимой для человека обладателя минимального уровня культуры и духовного развития, что способствует дальнейшему притоку трудовой миграции при наличии обширной категории трудоспособных лиц испытывающих проблемы своей востребованности на Самарском рынке труда.

Проблема явно надуманная, неужели крематорий столь сложное или дорогостоящее предприятие ??????????????????????

Практически на каждом пассажирском маршруте орудует сплочённая кодла (профсоюз мерзавцев), метод борьбы за свои экономические права всегда один и тот же: методическое выживание с маршрута всех кто не сумел стать членом стаи хищников, под предлогом борьбы с медленной ездой "РЕЗИНОВОЙ БОЛЕЗНЬЮ". В результате всем водителям искуственно навязывается рискованный , спортивный стиль езды, главной целью которого является быстрый набой машины на заранее выбранных остановках с игнорированием малоперпективых остановок. Главный способ борьбы с такими ПРОФСОЮЗАМИ должен стать чёткий график движения, с жёсткими снкциями против всех ГОНЩИКОВ, и владельцев тех автотранспортных предприятий которые смотрят сквозь пальцы на шалости ПАЦАНОВ

Это первое предупреждение, эксплутационники как правило не владеют методиками расчёта и анализа снеговой нагрузки, считается, что это дело строителей, проектировщиков.