«Это стрессовая ситуация». Что происходит с бензином в Алтайском крае и когда закончится топливный кризис — мнения экспертов

Многие регионы страны, включая Алтайский край, испытывают трудности с обеспечением топливом. На заправках наблюдается дефицит бензина, цены стремительно растут, а очереди становятся все длиннее. Эксперты связывают эту ситуацию с глобальными факторами. В материале NGS22.RU разбираемся в причинах кризиса и возможных путях его решения.

В некоторых районах Алтайского края, включая Бийск, Рубцовск, Барнаул и ряд сельских территорий, зафиксированы локальные дефициты бензина марок АИ-92 и АИ-95. Как сообщает правительство региона, проблема в основном коснулась небольших АЗС и франшиз с нерегулярными поставками.

Экономист Василий Колташов выделяет несколько ключевых причин сложившейся ситуации.

— Для решения проблемы дефицита предпринимаются шаги по увеличению предложения. Это включает в себя активные закупки топлива в соседних странах и наращивание производства на действующих, не пострадавших нефтеперерабатывающих предприятиях. Цель — насытить рынок и удовлетворить спрос.

Колташов подчеркивает, что укрепление национальной валюты могло бы стать действенным инструментом для сдерживания роста цен на топливо.

— Если бы Центральный банк снял ограничения и позволил рублю укрепляться, это привело бы к возвращению рублевой выручки в российскую экономику, а не к ее оттоку в офшоры. Именно укрепление рубля могло бы ограничить рост цен на топливо даже при его дефиците. Однако, этот фактор остается под вопросом, поскольку расчеты Минфина могут отличаться от общих целей властей.

Сложившаяся ситуация представляет собой серьезный вызов, поскольку угрожает ростом цен и усилением инфляции, вызванной энергетическим фактором.

— Это стрессовая ситуация. Риск заключается в том, что цены могут вырасти в период, когда традиционно наблюдается их снижение. Это коснется всех видов перевозок, в том числе аграрного сектора.

По мнению эксперта, если развитие кризиса удастся остановить, то его можно будет постепенно преодолеть. Это потребует восстановления производства и инвестиций в строительство новых нефтеперерабатывающих заводов.

Экономист Георгий Мацуга отмечает, что ситуация с ростом цен на дизельное топливо вызывает серьезную обеспокоенность. По его мнению, хотя объективные факторы и способствовали удорожанию, их влияние не объясняет столь значительного повышения. Экономист полагает, что около 70% роста цен обусловлено паническими настроениями на рынках.

— Поэтому, в текущих условиях правительству нужно не поддаваться панике, а просто провести ряд мер, которые успокоят рынки. Во-первых, можно задействовать ФАС и рассмотреть вопрос о том, не является ли этот рост результатом монопольного сговора. Во-вторых, можно ввести временный запрет или ограничения на экспорт топлива. В-третьих, можно временно субсидировать нефтеперерабатывающим заводам их дополнительные издержки, связанные с внезапным скачком цен на нефть. В качестве источника средств можно использовать дополнительные доходы федерального бюджета от скачка цен на нефть.

Экономист подчеркивает, что применение как отдельных, так и комплекса этих мер, призвано восстановить доверие населения к властям.

— Люди должны видеть, что государство заботится об их благополучии и готово принимать решительные меры для их защиты. Недоверие к властям является причиной большинства экономических проблем, с которыми Россия может столкнуться в ближайшие годы. Для преодоления этого недоверия, власти должны демонстрировать свою надежность, следуя принципу — «ошибаться можно, лгать нельзя».

Экономист прогнозирует, что в ближайшем будущем ситуация с ценами на бензин может стабилизироваться.

— Правительство уже предпринимает меры, направленные на то, чтобы успокоить рынок. Поэтому я уверен, что в ближайшие месяцы, а может быть и в ближайшие недели, цены на бензин стабилизируются. В целом, в течение ближайших двух лет рост цен на бензин будет примерно соответствовать общей инфляции. Инфляция же будет замедляться. Так что, в ближайшие 2 года рост цен на бензин точно замедлится, и очень сильно. Это значит, что в обозримой долгосрочной перспективе стоит ждать только улучшений.