«Тайга медленно, но неуклонно всё поглощает». Барнаульский путешественник отправился в экспедицию к староверам по Обь-Енисейскому каналу

В конце XIX века, когда Сибирь только начинала осваиваться, был построен уникальный Обь-Енисейский канал. Этот судоходный путь должен был стать важной транспортной артерией, но со временем утратил свое значение. Сегодня автомобильного сообщения там нет, а в окрестных поселениях живут староверы, сохранившие свой уклад жизни вдали от цивилизации.

Путешественник Алексей Котельников загорелся идеей исследовать этот забытый уголок и в июне он отправился в экспедицию. Своими впечатлениями о местах, где время словно остановилось, барнаулец поделился с NGS22.RU.

Экспедиция из 11 человек, в состав которой вошел Котельников, стартовала из Томска. Вот уже больше недели барнаульский путешественник исследует сибирские просторы. Как он сам признается, дорога оказалась непростой.

— Давно хотел попасть на Обь-Енисейский канал, но всё как-то не складывалось. Слишком уж проблемно и дорого туда добраться. Виной всему труднодоступность и сильная заболоченность этих мест. На автомобиле к каналу не подъехать. Необходимо сотни километров идти против течения на моторной лодке. Наконец, случай представился. Водная часть нашего маршрута стартовала от села Степановка в Томской области. Наш флот состоит из нескольких лодок, включая катер «Амур» с мощным 75-сильным двигателем — рассказал путешественник.

Канал, когда-то соединявший две великие сибирские реки, сегодня заброшен. Лишь изредка на его берегах встречаются поселения, в некоторых из которых живут староверы, в свое время нашедшие здесь убежище от советской власти.

Чтобы добраться до первого места остановки — поселка Белый Яр, расположенного на берегу реки Кеть, путешественник преодолел сотни километров по воде.

— Белый Яр, небольшой посёлок на северо-востоке Томской области, где-то в сердце тайги. Население здесь около семи тысяч человек, и жизнь, кажется, течет своим чередом, — рассказал Котельников.

Следующей точкой на карте экстремала стало заброшенное село Усть-Озерное. Основанное еще в далеком 1726 году, оно когда-то было домом для селькупов, коренных жителей этих мест. Сейчас это лишь призрак прошлого, затерянный в северо-восточной части Томской области.

— Покинув Усть-Озерное и многоводную реку Кеть, мы начали наш путь вверх по течению небольших рек: Озерной (всего 16 километров) и Ломоватой (уже 39 километров). И вот тут-то началось настоящее приключение! Нас ждали многочисленные завалы, требующие не только мастерства управления лодкой, но и умения работать бензопилой. А иногда, увы, приходится вылезать на берег и переносить вещи и лодки вручную. Работы, как говорится, хватало с лихвой! Но именно в таких испытаниях и рождается настоящий дух путешествия, — уточнил турист.

Котельников обратил внимание на то, что всё меньше следов человека остаётся с годами вдоль Обь-Енисейского водного пути: заброшенные сёла, сгоревшие домики, сгнившие лодки.

— Тайга медленно, но неуклонно всё поглощает. Грустно осознавать, что-то когда в тех краях кипела жизнь, строили дома, а сейчас здесь практически не ступает нога человека. В экспедиции нам удалось отыскать давно заброшенные кладбища, — отметил он.

Еще одно поселение, которое удалось посетить вдоль водного пути, принадлежало староверам.

— Встречи с общинами оставили неизгладимое впечатление. Это очень непростые товарищи. Пусть их хозяйственные постройки могут показаться немного сумбурными, зато в жилищах у них опрятно. Основной доход староверы получают от натурального хозяйства. Сдают государству ягоды и грибы, правда, по ценам, которые иначе как смехотворными не назовешь. Также мясо и рыба у них свои, молоко и яйца — тоже. Школы и больницы только в больших сёлах, туда же они отправляют учиться детей в интернат, но не всегда. Заезжают к ним туристы: женщины курят, мужики матерятся и пьют. А нас 11 человек. Для них это большой стресс. Проще сразу послать куда подальше, — отметил турист.

При этом большинство поселений, встретившихся на пути оказались заброшенными.

— Люди строили дома, надеясь на века, любили, мечтали… Но что же стало причиной исчезновения этих поселений? Ответ прост и печален: старики уходят, а молодежь покидает родные места в поисках более легкой жизни в городах и крупных селах. Там проще найти работу и меньше трудиться, — уверен турист.

После нескольких дней изнурительного путешествия по рекам и болотам, экспедиция достигла Водораздельного озера. Как пояснил путешественник, эта водная преграда, раскинувшаяся на восемь километров, знаменовала собой «важный рубеж» — границу между Томской областью и Красноярским краем. Впереди экстремалов ждал путь вниз по течению к могучему Енисею.

— Катер «Амур» смог продвинуться лишь до моста у поселка Катайга на реке Озёрная, где низкий уровень воды сделал дальнейшее плавание невозможным. Передвигались в основном на лодках, скорость которых не достигала выше 20 километров в час, — уточнил турист.

Часть маршрута пришлось преодолеть по дороге, идущей вдоль реки. Это было сделано не из-за непроходимости водного пути, а исключительно из соображений экономии времени.

Сейчас путь туриста лежит по рекам Красноярского края.

— К счастью, завалов стало меньше — староверы следят за рекой, ведь она для них — жизнь. И здесь ещё не всё заброшено, в некоторых поселениях теплится жизнь. Правда, местные жители не очень-то рады гостям, на контакт с нами идут плохо. В одном посёлке нас и вовсе встретили недружелюбно, посоветовав убираться восвояси. Так и сказали нам: «На берег не выходите, пошли отсюда», — вспоминает турист.

Путешествие Котельникова продолжается. В скором времени, когда появится связь, он поделится другими подробностями своего маршрута.

«Постараюсь постепенно всё описать, чтобы вы могли прочувствовать атмосферу этой уникальной экспедиции», — пообещал он.